Off set sur l'empennage

Salut a tous, un gros doute me traverse l'esprit quand on dit un léger offset droit quand on colles les plumes cela veut dire que la pince est légèrement décalée sur la droite par rapport a l'axe du tube?

Sorry pour la bête question mais je suis plus sur de moi.

Merci pour vos reponses

pour moi cela veut dire ça
apres cela depend de la facons de voir les choses, si tu decale le haut de ta pince vers la droite ou le bas vers la gauche.
mais on va pas chipoter.

en effet c'est bien sa a droite ou a gauche, mais faut pas oublier un tube qui tourne plus est une tube qui sera ralentis
Pour ma part de test, je trouve un meilleur groupement de mes tubes avec un off set d'environ 4 degret.

bidibule a écrit:

en effet c'est bien sa a droite ou a gauche, mais faut pas oublier un tube qui tourne plus est une tube qui sera ralentis
Pour ma part de test, je trouve un meilleur groupement de mes tubes avec un off set d'environ 4 degret.

Comment fait-on pour mesurer un angle de 4° sur une empenneuse?

sa depent de l'empeneuse mais je sais que la mienne sa fait sa avec le reglage (la pince est orientable) et apres calcul (merci les triangle) on a trouver que sa fait 4 degret avec mon pere

Ne pas confondre offset (décalage de la pince) et hélicoïdal (pince incurvée d'origine).
Perso, un offset de 3 degrés via l'empenneuse Bohning Helix, ça marche super bien

bidibule a écrit:

en effet c'est bien sa a droite ou a gauche, mais faut pas oublier un tube qui tourne plus est une tube qui sera ralentis
Pour ma part de test, je trouve un meilleur groupement de mes tubes avec un off set d'environ 4 degret.

Etrange, je croyais pourtant que l effet de rotation avait pour principe de maintenir la vitesse......... et non de la freiner !

6host a écrit:

Etrange, je croyais pourtant que l effet de rotation avait pour principe de maintenir la vitesse......... et non de la freiner !

La rotation stabilise par effet gyroscopique en utilisant une partie de l'énergie par frottement de l'air.

Donc légère perte de vistesse mais meilleure trajectoire

nishiz a écrit:

6host a écrit:

Etrange, je croyais pourtant que l effet de rotation avait pour principe de maintenir la vitesse......... et non de la freiner !

La rotation stabilise par effet gyroscopique en utilisant une partie de l'énergie par frottement de l'air.

Donc légère perte de vistesse mais meilleure trajectoire

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