Reglages avec plumes, sans plumes

Bonjour,
Je commence à me pencher sur le reglage de mon poulie.
Hoyt pro edge elite 54 lbs 31 d'allonge ata 35 avec vap spine 350
Quand je tire une fleche avec plumes et après une fleche fût nue à 15 m, la fleche fût nue est systematiquement planté à 4-5h à une distance de 5cm environ, l'encoche ayant un angle de 30° vers la gauche et legerement plus haute que la pointe. Donc encoche à 10h environ avec un angle de 30° environ.
Je lisais le sujet de golgoth4 sur le test papier, j'y est trouvé , peut être, certaines pistes comme un eventuel problème de  came lean à regler par le yoke tunning.Mais j'avoue que je ne sais pas par quel bout commencer!
J'ai juste joué sur mon RF, avec un resultat à courte distance mais aucun au dessus de 10m
Pourriez vous me faire un "diagnostic" et une prescription!
Merci à vous!

Pour ton test, est ce que tu compenses le poids des plumes avec su scotch, par ex ?

Non, je ne savais pas qu'il fallait le faire!

ben, y'en a qui le font, car sinon ça peut fausser le résultat du test (d'après les pros, j'ai jamais essayé non plus  )

71denis39 a écrit:

ben, y'en a qui le font, car sinon ça peut fausser le résultat du test (d'après les pros, j'ai jamais essayé non plus  )

moi j'ai essayé et j'ai mis 2 épaisseurs de scotch sur environ 7/8 cm au niveau des plumes pour tenter de compenser le poids.

Mais il ne faut pas oublier que le scotch ne pèse quasi-rien par rapport aux plumes + colle (ou double face). Je pense que c'est surtout + pour avoir bonne conscience que c'est vraiment efficace.

Voir le post de Foudarme... el maestro du Test Papier à fut nu. Il n'y a pas besoin de compenser le
poids de plume. Et j'ai verifie, #@$* ca marche du tonnerre.
J'ai ecrit un pt article sur mon site où j'ai mis au propre un Test que j'ai fait à la suite
d'une discussion avec Foudarme. Depuis j'ai repete, pas plus tard qu'hier.
DOnc on place son RF grosso modo pour que le tube passe par le milieu du trou de fixation
du RF. En lateral a 20mm du rebord de la fenetre d'arc. Et ensuite au test papier on va jouer
pour les dechirures laterales sur l'equilibrage des jambes du Yoke (1 a 2tr de differenciel maxi),
et pour les dechures verticales on joue sur l'avance de la poulie du haut en (de)vrillant le yoke
ou le bus cable.