Axcel Achiève fonctionnement du VTSL ?

Bonjour à tous,

Je viens de passé chez Axcel sight avec le dernier Achieve carbon RXL.

Avec j’ai pris le système « VTSL » mais je ne comprends pas le fonctionnement du levier. Je ne veux pas tout démonté pour ne pas faire de connerie.    

Est-ce que quelqu’un dispose aussi de cet accessoire sur son viseur et pourrait m’éclairer ?

J’ai lu les review déjà existante et je n’en ferais pas car le plus important a déjà été dis. Cependant j’en profite pour ajouter que c’est un produit qui change (pour ma part) la sensation de tir du fait de l’amortissement des vibrations, de la qualité de finition, … 

Voici quelques photos pour tenter d’être plus précis dans ma demande :

 












Merci d'avance  

Salut,

Sur tes photos, le levier est ouvert, donc tu peux déplacer le chariot (je l'utilise comme ça). Si tu le trouves trop dur à coulisser, tu peux dévisser l'écrou et réduire la tension du chariot puis resserrer l'écrou.
Si c'est encore trop raide, tu peux le desserrer complètement et faire tourner la pièce pour avoir une tension globalement plus faible.

Franzul a écrit:

Salut,

Sur tes photos, le levier est ouvert, donc tu peux déplacer le chariot (je l'utilise comme ça). Si tu le trouves trop dur à coulisser, tu peux dévisser l'écrou et réduire la tension du chariot puis resserrer l'écrou.
Si c'est encore trop raide, tu peux le desserrer complètement et faire tourner la pièce pour avoir une tension globalement plus faible.

Et le levier permet de bloquer la tête sur le réglage de hauteur afin d'éviter tout jeu.

@Maxpoint 39: Relis ma review au cas où

Merci les gars, c'est gentil !

Illyan: aucun soucis je l'ais lue et relue mais j'ai mal compris donc je demande. 


Concrètement il faut mettre le levier dans l'alignement de l'extension du viseur (en direction de la cible) pour bloquer le bazar ?

Donc la flèche "tension" signifie la dureté des "cliks" ? 

maxpoint39 a écrit:

Concrètement il faut mettre le levier dans l'alignement de l'extension du viseur (en direction de la cible) pour bloquer le bazar ?

Oui.

maxpoint39 a écrit:

Donc la flèche "tension" signifie la dureté des "cliks" ?  

Non, elle signifie qu'il y aura plus de résistance pour déplacer le chariot verticalement (ça sert surtout à rattrapper les jeux d'usure). Le levier fonctionne simplement en poussant la tension au maximum.

maxpoint39 a écrit:

Merci les gars, c'est gentil !

Illyan: aucun soucis je l'ais lue et relue mais j'ai mal compris donc je demande. 


Concrètement il faut mettre le levier dans l'alignement de l'extension du viseur (en direction de la cible) pour bloquer le bazar ?

Donc la flèche "tension" signifie la dureté des "cliks" ? 

Ok....bon alors ^^

Le Lock, je ne l'ai pas sur le mien, mais je crois bien que c'est tourné vers la cible que tu verrouille le chariot.

Le VTS est le système de freinage du chariot et du déplacement rapide. Le freinage du chariot est un réglage supplémentaire pour ajuster à sa préférence la course verticale de ton viseur, en jouant légèrement sur le jeu de déplacement. En parcours, on préférera un brin de vitesse en plus pour changer rapidement la distance.

Voilà ce que je peux ajouter

super merci es gars, c'est vraiment gentil !