Comparatif Carbon Express Dual Spine Weight Forward / Easton

Voici un test que nous avons réalisé en tant qu'indépendant pour démontrer que la derniere compagne de pub de Carbon Express n'est pas du tout juste.


Ce test n'a pas pour but de dire que la Dual Spine Weight Forward est une mauvaise flèche mais plutot de mettre en avant un argument de vente qui est mal employé.

Merci pour la vidéo
Je l'ai survolée en vitesse car peu de temps. A un moment il pèse l'avant et l'arrière du tube et compare les masses...
La question est: pourquoi avoir laissé l'encoche et le collar sur la CX et l'encoche sur la Easton? J'ai l'impression que ça fausse le test.

Maxence a écrit:

La question est: pourquoi avoir laissé l'encoche et le collar sur la CX et l'encoche sur la Easton? J'ai l'impression que ça fausse le test.

Tiens c'est marrant qu'easton soit obligé de faire des vidéos comparatives pour continuer à vendre des tubes ...
Je suis désolé mais ayant tiré ACE pendant plusieurs années.. j'avais des tubes ou le carbone se décollaient et je ne suis pas le seul...
Deux mails envoyé chez easton, jamais eu de réponses..
Donc maintenant je tire carbon express....

antoine V. a écrit:

Voici un test que nous avons réalisé en tant qu'indépendant pour démontrer que la derniere compagne de pub de Carbon Express n'est pas du tout juste.

John est pro staff Hoyt je crois, donc pour l'indépendance avec Easton... mouais, bof, pas convaincu sur ce coup là...

Bitchiack a écrit:

antoine V. a écrit:

Voici un test que nous avons réalisé en tant qu'indépendant pour démontrer que la derniere compagne de pub de Carbon Express n'est pas du tout juste.

John est pro staff Hoyt je crois, donc pour l'indépendance avec Easton... mouais, bof, pas convaincu sur ce coup là...

tu m'étonne...

Je ne pense pas qu'il soit ici question d'objectivité ou non.
John montre les tests qui semblent contredire les arguments marketing de CX.
Ensuite il compare aux Axis, qui sont de même "gamme" en terme de perfs mais bien moins chères.
--> Pour moi c'est une très bonne initiative que d'informer le client et lui faire éviter de gaspiller son argent pour rien.

J'ai juste cette petite question concernant le fait de peser avec l'encoche pour la Axis et l'encoche ET le collar pour la CX. J'aurais plutôt pesé les tubes sans rien.
Une visionnage plus attentif répondra p-e à ma question avant qu'Antoine n'intervienne.

Nous avons pris un tube sur une longueur défini tel qu'il est vendu dans le commerce: c'est à dire avec son encoche seul pour easton et l'encoche + collar pour CX.
ensuite nous avons coupé la flèche en 2.
le test de poids ne serre pas à montrer une différence entre les 2 modèles mais plutot à montrer la différence de poids entre l'avant et l'arriere de la flèche.
CX insiste sur une plus grande difference de poids sur le devant de leur tube...

Encore une fois ce test a été réalisé il y a 2 mois de manière INDEPENDANTE. Easton ne nous a pas demandé de le réaliser pour leur faire vendre plus de flèche. Nous voulions juste démontrer que la communication de CX n'était pas juste après avoir vu leur vidéo.

antoine V. a écrit:

Nous avons pris un tube sur une longueur défini tel qu'il est vendu dans le commerce: c'est à dire avec son encoche seul pour easton et l'encoche + collar pour CX.
ensuite nous avons coupé la flèche en 2.
le test de poids ne serre pas à montrer une différence entre les 2 modèles mais plutot à montrer la différence de poids entre l'avant et l'arriere de la flèche.
CX insiste sur une plus grande difference de poids sur le devant de leur tube...

Encore une fois ce test a été réalisé il y a 2 mois de manière INDEPENDANTE. Easton ne nous a pas demandé de le réaliser pour leur faire vendre plus de flèche. Nous voulions juste démontrer que la communication de CX n'était pas juste après avoir vu leur vidéo.

J'avais en effet bien compris le test. Je pense que ça aurait été intéressant de peser le tube nu, ça m'aurait semblé plus significatif.
Mais bon, même si avec l'encoche et le collar la différence est moins importante que ce qu'ils annoncent...

Comme Maxence. Même si ce que vous dites est vrai, la manière de le prouver est totalement approximative.
Si CX dit que l'avant du tube est plus lourd que l'arrière alors pour le vérifier il faut peser des demis tubes NUS (même si le tube n'est pas vendu nu).
Après le reste j'avoue que je m'en fou un peu, mais le protocole ne vérification n'est pas crédible du tout.

ce test ne se résume pas du tout sur une différence de poids entre l'avant du tube et l’arrière.
Nous l'avons pesé pour en prouvé une partie.

Si leur concept était correct on aurait vu aussi une différence lors du tir lorsqu'on les monte avec les plumes à l'avant puis à l'arrière et ainsi sur la différence de spine.

Après je vous rassure qu'avant de publier ce test que nous avions réalisé en Mai, nous l'avons soumis à des ingénieurs du monde de l'archerie et qui ont trouvé cela cohérent et juste.

De toute façon il faut être un vrai "gnu" comme le dit si bien Marc Jolivet pour croire une pub qu'elle vienne de Easton, Carbon Express ou de quelqu'un d'autre. On fait dire aux "tests" tout ce dont on a envie qu'ils disent et leur fiabilité est presque inexistante.
En tous cas c'est bien d'avoir essayé.