Championnat de France SNCF

Y aurait il une pointe de jalousie dans vos remarques??

Vous avez compris la blague ???

Retourner au charbon, pour un cheminot !!!

C'est drôle nan ????

pierre87 a écrit:

Y aurait il une pointe de jalousie dans vos remarques??

Je sais pas trop.
J'ai un pote qui fait son année de césure à la SNCF (Paris).
Le premier jour il m'appelle et me dit: "Maxence, c'est encore pire que ce que tu pensais. Ici on branle tellement rien que je me demande si l'école va accepter de valider mon stage."

Ses collègues lui ont demandé de pas faire d'heures sup' (après 17h il est banni des bureaux) sans quoi le manager risquerait de penser qu'il est "possible" de travailler "tard" dans les bureaux.

A chaque fois que je vois son nom s'afficher sur mon GSM je sais que je vais bien me marrer pendant 10-15 minutes

Mdr Klaki !

Et moi je retourne vendre des billets SNCF à mes usagers

Guiguy a écrit:

Mdr Klaki !

Et moi je retourne vendre des billets SNCF à mes usagers

Des usagers, je croyais que nous étions les clients de la SNCF ? Même à La Poste (et Dieu sait si on est à la pointe du progrés) on parle plus d'usagers mais bien de client.

Un client doit payer le prix complet de la prestation , un usager une partie seulement..

SuperGG a écrit:

Guiguy a écrit:

Mdr Klaki !

Et moi je retourne vendre des billets SNCF à mes usagers

Des usagers, je croyais que nous étions les clients de la SNCF ? Même à La Poste (et Dieu sait si on est à la pointe du progrés) on parle plus d'usagers mais bien de client.

Voir de vaches à lait

Et le pire c'est quand mes "clients", passent aux guichets afin de faire une modification/retrait de billets electroniques etc, et qu'ils se font envoyer chier par la personne de l'autre coté du comptoir en lui disant "vous avez achetez votre billet en agence, voyez avec eux..."

Partenaire nous sommes parait il

pierre87 a écrit:

Un client doit payer le prix complet de la prestation , un usager une partie seulement..

Un usager c'est un client qui a trop servi c'est pour ça qu'il paye moins

Retourner au Charbon !!

pierre87 a écrit:

Un client doit payer le prix complet de la prestation , un usager une partie seulement..

On parle d'usager du service public, et de client lorsqu'il s'agit d'une relation vis à vis d'une entreprise commerciale.
Pour La Poste, France Télécom, SNCF, EDF, GDF (Suez) on est en plein dans une relation client fournisseur, et la notion de service public même si elle reste inscrite dans les textes, est de plus en plus en retrait.

La notion de service public c'est l'égalité pour tous d'accèder a un service. Par exemple à La Poste c'est le fait qu'il n'existe pas de péréquation tarifaire pour une lettre de - de 20 gr, càd, qu'elle aille dans la même ville ou en Corse ou dans les Dom c'est le même prix. Les ex administrations devenues des entreprises doivent maintenir un service public minimum, à savoir un service de base.

Sur ce je vous laisse, la nuit tombe, à mon age on y voit moins bien la nuit et en plus en moto c'est pas terrible, et comme ce soir j'ai entrainement, je vous retrouverais demain pour de nouvelles histoire.

Vous trouvez pas que l'on déborde un peu du sujet ?

un service public qui se dégrade... ça s'appelle une entreprise privée alors!!!

Comme cela a été signalé il y a eu gros débort sur ce sujet

Mon petit message était simplement fait pour signaler que faut arreter de dire tout le temps des bétises et que parfois (oui cela arrive) il y a des choses pas mal

Pour ce qui est de notre tournois SNCF, depuis l'année derniere, c'est tout nouveau nous avons un vrai challenge qui represente le France SNCF et personnellement, je pense que cette année il sera encore mieux que l'an dernier!!

Je peux dire que pour simplement une soixantaine d'archers présent, c'est pas facile de faire une bonne organisation.... faut trouver les motivé

On m'a pas embaucher pour la grammaire ou mon ortographe mes pour les compétence technique que je possède.
Et j'ai envie de dire si y a autant de monde qui postule c'est pour une bonne raison non ?
Personne connais réellement la SNCF a part les agents qui y bosse mais bon je vais stopper le débat ici car vous clients avais toujours raison tout comme
Les médias et vous restez obtus sur vos soidisant croyances et savoir.


En se qui concerne ton pote Maxence normal qu'il branle que dale c'est un stagiaire nos RH nous empêche de les faire bosser comme il se devrais ...

Ma mère ayant travaillé plus de 20 ans a la gare du nord pour un sous traitant de la SNCF j'ai pu cotoyé les cheminots se sont des gars sympas et faut pas croire que leur job est facile je parle pour ceux qui font de long trajet nationaux en gros c'est un peu comme des routiers mais sur rails après en se qui concerne les grèves ils utilisent leur droit de la faire car beaucoup en parle et menace mais a la fin rien

Blackpearls95 a écrit:

Ma mère ayant travaillé plus de 20 ans a la gare du nord pour un sous traitant de la SNCF j'ai pu cotoyé les cheminots se sont des gars sympas et faut pas croire que leur job est facile je parle pour ceux qui font de long trajet nationaux en gros c'est un peu comme des routiers mais sur rails après en se qui concerne les grèves ils utilisent leur droit de la faire car beaucoup en parle et menace mais a la fin rien

+1

pierre87 a écrit:

un service public qui se dégrade... ça s'appelle une entreprise privée alors!!!

Non, ce qui se passe, c'est qu'au nom du sacro saint concept "du libéralisme économique", et pour diminuer le déficit budgétaire, on prône l'abandon du service public et l'obligation du passage des activités tenues par les administration ou entreprises nationales soit vers une gestion totalement privée soit vers une gestion dite d'entreprise, accompagnée d'une fin des monopoles d'état remplacés par des monopoles de fait.
Et là ou l'état est très fort c'est qu'il maintient dans les textes régissant ces entreprises des missions de services publics, qui ne sont bien entendu pas financées par l'état. (La présence postale, le service de base, l'absence de péréquation tarifaire).

Je travaille dans ce qui était une administration et est devenue une entreprise (pas encore côtée en bourse, mais çà va surement venir) je vous donne un simple exemple, on a créé un établissement de crédit (c'est comme çà que s'appelle officiellement une banque, dénommée La Banque Postale, depuis sa création un grand nombre de service bancaire qui étaient gratuits (aux CCP) deviennent payant (il faut faire du PNB) l'astuce c'est que ces services sont toujours un peu moins chers que la concurrence, ce qui permet de dire fièrement que globalement LBP est moins cher que les autres.

Des exemples comme çà dans le Groupe La Poste (çà fait bien de parler du groupe La Poste) il y en à foison, et je n'en dirais pas plus, car comme j'ai l'esprit très "corporate", je ne dénigre pas mon entreprise, ni ceux qui y travaillent.
Une petite dernière, pour info lors du changement de présidence, il a été question du plafonnement des rémunérations des grands patrons des entreprises nationales, celui de La Poste était dedans, çà laisse imaginer son niveau de rémunération, à l'autre bout de l'échelle dans cette même entreprise, il y aussi des gens qui travaillent en CDD pour un salaire qui doit à peine dépasser le SMIC, je pense aux gars et aux filles qui distribuent le courrier par exemple.

Quelqu un a des nouvelles pour le CF 2013?

Salut bidibule, qu'elle sont les modalités pour participer au cf SNCF qu'elle est au juste la discipline FITA ,3D, nature?
Qui doit-on contacter pour participer le cas échéant?
Le niveau de cette compétition est-il réservé à l'élite ou un archer moyen peut-il participer sans avoir peur du ridicule.
Merci d'avance sportivement Thierry.

Rockrider13 a écrit:

Salut bidibule, qu'elle sont les modalités pour participer au cf SNCF qu'elle est au juste la discipline FITA ,3D, nature?
Qui doit-on contacter pour participer le cas échéant?
Le niveau de cette compétition est-il réservé à l'élite ou un archer moyen peut-il participer sans avoir peur du ridicule.
Merci d'avance sportivement Thierry.

Pour répondre à ta question tout d'abord dans quelle région sncf tu travailles ensuite il te faut contacter le ct tir à l'arc de ton comité sncf ou directement le comité uscf de tarégion et eux pourrons t'inscrire. Ensuite concernant la compétition c'est le 14 et 15 juin à Montdidier dans la somme cela se passe à 50 mètres sur blason de 122cm un fédéral. Voilà j'espère avoir répondu à tes questions.

Bonjour, je suis de la région PACA mais ma discipline de prédilection est le tir nature et 3D mais pourquoi pas faire un championnat SNCF si cela est possible certainement pour l'année prochaine c'est pour cela que je demande des infos afin de ne pas m'y prendre au dernier moment l'année prochaine et prévoir un entrainement en conséquence.
Par contre je n'ai pas connaissance d'un éventuel club de tir à l'arc SNCF sur ma région voir peut être à Marseille je vais me renseigner afin d'avoir des infos.
Merci pour les renseignements.

contacte ton comité aux coordonnées ci dessous

Merci je vais voir ça des que possible.