Montage de fleches

Bonjour

Je voudrais monter mes flèches moi meme mais je n'ai aucune connaissance quel matèriel utilisez vous pour dégraissez vos tubes collez vos pointes collez vos plumes et comment faites vous pour posez des wraps correctement.

Merci de vos conseils.

Dégraisser: alccol à bruler, ou essance C ou F (celle des briquets). Pas d'acétone ni de White.
Pour les pointes: Colle à chaud, ou résine epoxy a deux composants.
Collage des plumes: Colle Bohning (cyano acrylate ou classique)
Il te faut une empenneuse
Pour les wraps en gros tu les pose à plat sur une plaque plane, puis tu roule le tube sur le wrap et c'est finit. Souvent un mode d'emploi est livré avec les wraps

Gerou a écrit:

Dégraisser: alccol à bruler, ou essance C ou F (celle des briquets). Pas d'acétone ni de White.
Pour les pointes: Colle à chaud, ou résine epoxy a deux composants.
Collage des plumes: Colle Bohning (cyano acrylate ou classique)
Il te faut une empenneuse
Pour les wraps en gros tu les pose à plat sur une plaque plane, puis tu roule le tube sur le wrap et c'est finit. Souvent un mode d'emploi est livré avec les wraps

Pourquoi pas d'acétone ?

Aerotec a écrit:

Gerou a écrit:

Dégraisser: alccol à bruler, ou essance C ou F (celle des briquets). Pas d'acétone ni de White.
Pour les pointes: Colle à chaud, ou résine epoxy a deux composants.
Collage des plumes: Colle Bohning (cyano acrylate ou classique)
Il te faut une empenneuse
Pour les wraps en gros tu les pose à plat sur une plaque plane, puis tu roule le tube sur le wrap et c'est finit. Souvent un mode d'emploi est livré avec les wraps

Pourquoi pas d'acétone ?

oui, pk ??

perso depuis le temps que j'en utilise sur mes flèches jamais eu de souci...
je m'en sert même pour décoller mes plumes..

Déjà parce que pas mal de fabricants de flèches le déconseillent, non ?

Zorg a écrit:

Déjà parce que pas mal de fabricants de flèches le déconseillent, non ?

Ah ouai ?! Jamais vu :-)

Et pour contrecarrer je peux dire que des archeries ne le déconseillent pas.

Enfin bon, si ils le disent je veux bien les croire, mais je ne changerai pas.

Aerotec a écrit:

Gerou a écrit:

Dégraisser: alccol à bruler, ou essance C ou F (celle des briquets). Pas d'acétone ni de White.
Pour les pointes: Colle à chaud, ou résine epoxy a deux composants.
Collage des plumes: Colle Bohning (cyano acrylate ou classique)
Il te faut une empenneuse
Pour les wraps en gros tu les pose à plat sur une plaque plane, puis tu roule le tube sur le wrap et c'est finit. Souvent un mode d'emploi est livré avec les wraps

Pourquoi pas d'acétone ?

Réponse un peu rapide. J'aurais du écrire: Voila comment je procéde:
JE N'UTILISE PLUS D'ACETONE, PARCE QUE L'ODEUR EST DESAGREABLE ET QUE CA ME PIQUE LES YEUX.  


Un guide proposé par Bohning sur le sujet, je sais que Maxence l'avait mis sur le forum mais je ne trouve plus le lien:

http://www.chrystelle.garitat.fr/wp-content/uploads/2013/03/COMPLETE-FLETCHING-GUIDE-AND-ADHESION-BROCHURE-FRENCH-JAN-2013.pdf

pour les plumes on ne les nettoie pas si ce sont des bohning,,,les autres essence f,,,,,,(paroles de bohning France pascal Cerutti responsable France ((si on peut dire)) )

Puisque dans une réponse on parle des fameux wraps. Que pensez vous des modèles thermos rétractable par trempage dans de l'eau chaude.

Aerotec a écrit:

Zorg a écrit:

Déjà parce que pas mal de fabricants de flèches le déconseillent, non ?

Ah ouai ?! Jamais vu :-)

Et pour contrecarrer je peux dire que des archeries ne le déconseillent pas.

Enfin bon, si ils le disent je veux bien les croire, mais je ne changerai pas.

Je t'invite donc à lire le bas de cette page:
http://www.carbonexpressarrows.com/faqs

" WARNING: Never soak carbon shafts in any harsh chemical, including acetone. MEK can be used on carbon shafts without damage to the shaft.

Là, c'est Carbon Express, mais je pense qu'en cherchant chez les autres fabricants on a des chances de retrouver les mêmes préconisations.

Acétone : j'utilise sur l'alu mais plus sur le carbone (le carbone boit l'acétone et après 1 semaine les wraps commencent à se décoller.
Pour le carbone : 1 coup de liqide vaisselle et un léger coup de papier de verre très très fin sur la partie qui recevra les plumes.

Les pointes : résine bohning jaune (j'aime pas la bleue)

Les plumes : colle saunders (à défaut flechtite) pour les plastiques ou sur le carbone. Cas spécifique de la plume naturelle sur l'alu : double face Bohning.
Dans tous les cas 1 pointe de colle en plus devant et derrière la plume.
Pour les pins d'encoche ou les inserts de pointes : super glu.

Voilà voilà

MrLeDirecteur a écrit:

Acétone : j'utilise sur l'alu mais plus sur le carbone (le carbone boit l'acétone et après 1 semaine les wraps commencent à se décoller.
Pour le carbone : 1 coup de liqide vaisselle et un léger coup de papier de verre très très fin sur la partie qui recevra les plumes.

Les pointes : résine bohning jaune (j'aime pas la bleue)

Les plumes : colle saunders (à défaut flechtite) pour les plastiques ou sur le carbone. Cas spécifique de la plume naturelle sur l'alu : double face Bohning.
Dans tous les cas 1 pointe de colle en plus devant et derrière la plume.
Pour les pins d'encoche ou les inserts de pointes : super glu.

Voilà voilà

la je pense que je peut répondre,j'ai déjà eu le tour (très désagréable) au sujet des pointes pour les tubes carbones,la résine bleue fond plus vite (donc le tube chauffe moins),le but étant d’éviter d’abîmer le tube. (le carbone s'effiloche au bout d'un moment si on utilise la résine jaune) 
c'est surtout que pour celui qui va les décoller,le carbone brûlé,c'est horrible a respirer.... (et faire a coté d'une fenêtre,ça change rien)

Oui, elle fond plus vite... Mais j'ai l'impression qu'elle tient moins bien.

Et pour ma question sur les wraps, pas d'avis ???  

Booxte a écrit:

Et pour ma question sur les wraps, pas d'avis ???  

Je dirais pratique pour ceux qui n'ont pas envie de se prendre la tête à empenner correctement leurs tubes, mais le soucis de ce type de montage est qu'il faut les réteindre dans de l'eau chaude, qui peux laisser une pellicule empéchant une adhérence optimale.

Ensuite, ce type de montage n'est pas collé sur le tube et même avec un rétreint au décapeur ou sèche cheveux, la tenue n'aura jamais celle d'un système collé...

Avis perso

Dans les archeries proches de chez moi, je n'arrive pas à trouver des wraps plus long qu'une dizaine de cm et le choix des modèles disponibles est
très limités. J'aurais préféré trouver des wraps un peu plus longs et surtout plus décoratifs. Quelles sites me conseillez vous.

Booxte a écrit:

Dans les archeries proches de chez moi, je n'arrive pas à trouver des wraps plus long qu'une dizaine de cm et le choix des modèles disponibles est
très limités. J'aurais préféré trouver des wraps un peu plus longs et surtout plus décoratifs. Quelles sites me conseillez vous.

J'avais commandé un jeu chez Eze Eye (la boite qui fabrique le système d'alignement du rf laser):

http://easyeyearchery.com/collections/eze-crest-ii

Grand choix, ils tiennent super bien dans le temps et les vanes collent bien dessus.

Ensuite, tu as Bohning qui en fait des supers

A-Design pour la personnalisation et matos français

Socx que l'on ne présente plus...

Ici : Custom Made Arrow wraps

Par contre, niveau longueur, cela doit être plus ou moins standard suivant le diamètre du tube.
Sur des X7 2314, je suis à 13cm et sur des acg à 10cm.

Justement à propos de flèches, je comptais ouvrir un nouveau post à ce sujet. Je vous y attend pour quelques conseils

Zorg a écrit:

Aerotec a écrit:

Zorg a écrit:

Déjà parce que pas mal de fabricants de flèches le déconseillent, non ?

Ah ouai ?! Jamais vu :-)

Et pour contrecarrer je peux dire que des archeries ne le déconseillent pas.

Enfin bon, si ils le disent je veux bien les croire, mais je ne changerai pas.

Je t'invite donc à lire le bas de cette page:
http://www.carbonexpressarrows.com/faqs

" WARNING: Never soak carbon shafts in any harsh chemical, including acetone. MEK can be used on carbon shafts without damage to the shaft.

Là, c'est Carbon Express, mais je pense qu'en cherchant chez les autres fabricants on a des chances de retrouver les mêmes préconisations.

Y'a quand même une différence entre faire tremper (soak) son tube dans l'acétone et passer un essuie-tout imbiber d'acétone sur ton tube.
Du coup j'ai cherché chez les autres fabricants :

Extrait de la FAQ GoldTip :

What should I use to remove adhesive from old fletching before installing new vanes?

Use a knife or razor blade to remove the fletching being sure not to dig into the carbon or camo layers of the shaft.  With Gold Tip shafts, you can then place them in acetone for 10-15 minutes to loosen the glue and then either lightly scrape the rest of the residue off or use a green abrasive cleaning pad to make sure the shaft is clean of debris.  Rinse with water and you are ready to refletch.  Note:  If you do use acetone, make sure to remove the nocks and rinse everything thoroughly before replacing them as acetone can damage the polycarbonate material in the nock

Extrait de la FAQ Easton :

HOW DO I PREPARE ALUMINUM AND CARBON SHAFTS FOR FLETCHING?
Carefully wipe down just the fletching area of the shaft with M.E.K. or acetone using a clean, white paper towel. If your nock is already permanently installed, use 91% isopropyl alcohol in place of all other solvents. Continue wiping the surface with solvent until no dirt or carbon residue shows on a clean portion of the paper towel. Remember to use protective gloves to keep solvents off the skin and use proper ventilation. Do not soak carbon or aluminum/carbon shafts in any solvents. CAUTION: Do not use lacquer thinner, M.E.K., or acetone with the nock installed. Keep these solvents away from nocks and shaft identification markings. Petroleum solvents could accumulate between the bushing and shaft wall and weaken the adhesive bond. For complete and detailed directions on arrow set up, reference the Easton Tuning Guide.

Perso je préfère nettoyer mon tube avec un essuie-tout imbibé d'acétone que de passer du papier de verre dessus ...

Un élément de préparation que j'ai oublié de préciser, lorsque tu auras coupé tes tubes, il faut nettoyer l'intérieur du tube, avec un coton tige fin ou un un morceaux d'essuie-tout roulé en pointe, imbibé d'un produit dégraissant (voir plus haut pour le choix   ).

Celà améliorera grandement la tenue de tes enferrons.

un papier de verre roulé et  passé dans le tube sera plus efficace au niveau accroche de resine, et pour ma part un essui-tout imbibé d'acétone  pour le tube ne m'a jamais causé de soucis.

Comme dégraissant j'ai opté pour l'essence F pour coller mes pointes l'époxy double composant.Plume EP Arizona. empenneuse je sais pas encore. que conseillerai vous?
Merci pour vos conseils

Tout dépend de ton budget.

Bitzenburger > Bohning > le reste...

Mais même le reste fera bien le boulot. Tu as des Cartel qui ont même des repères pour de l'off-set.

J'ai une empenneuse Bearpaw et franchement je trouve qu'elle fait bien le job pour moins cher qu'une bitz ou une tower (qui restent tout de même meilleure qualité... Surtout la Bitz   ).
Enfin c'est un modèle que je conseillerais.