Ponçage queue du tube???

Bon, comme je suis aussi un testeur fou, j'ai opté pour des tubes Win&Win Hellfire en remplacement de mes Agil...

6.7Grs / pouce, spine 400 recoupés a 27" pour 55.3lbs, je suis a 5.16Grs / lbs, donc juste au dessus des 5Grs / lbs fatidiques (fleche de 288grs). 

Ce qui m'amène a vous demander votre avis, c'est qu'ayant l'habitude de recouper le pif de mes tubes, je me suis fait avoir, puisque le diamètre interne de la queue du tube est petit qu'a l'avant...
Vu que ça concerne tous mes tubes, je me demande si ce n'est pas la une volonté du fabriquant pour rigidifier l'arrière. Donc, dois je enquiquiner notre ami Fred de chez Arrowtech, pour qu'il me retaille des pin nocks au bon diametre?  ou bien puis je légèrement poncer l'intérieur du tube pour que des pin de 5/16 standards puissent s'y glisser? La finalité étant bien sûr, d'éviter que le tube n'éclate à la décoche...

Merci de vos avis.

Edit: Comme me l'a fait remarquer Aerotec, mes explications manquent de clarté... Mea Culpa

Mes pins faisant le même diamètre que les inserts Win&Win, et que tout rentraient parfaitement à l'avant, je suis resté sur une vieille habitude de considérer que le diamètre des tubes était constant d'un bout à l'autre, et n'ai donc pas vérifié si les pins rentraient bien à l'arrière.
Comme je les ai coupés par l'avant, je n'avais pas assez de longueur pour en enlever à l'arrière, et ainsi retrouver le diamètre nominal du tube.

Ceci dit, la surepaisseur du tube à l'arrière n'est elle pas une volonté du fabriquant pour rigidifier le tube au niveau de l'encoche, et donc serait il judicieux de couper les autres tubes (j'ai pas TOUT coupé au cas ou...) par les deux bouts?

Pour ma part, je toucherai pas au tube du tout! donc pin adaptés...

Tu ponce = tu casse des épaisseurs du carbone tu fragilise donc le tube = mauvaise idée pour moi

D'un autre côté, le carbone a l'arrière est en sur-épaisseur...

Euh... Je ponce très très légèrememnt l'arrière de mes tubes mais à l'extérieur, pour que les wraps adhèrent bien. C'est tellement léger que c'est plus de la rayure que du ponçage. Par contre, je me risquerais pas à enlever de l'épaisseur. A priori ça jouerait sur l'intégrité du tube.

Il semblerait surtout que tu as coupé tes tubes du coté où il ne fallait pas les couper.
Un peu comme si tu avais coupé des Triumph à l'avant...

Du coup, en partant de ce constat, je pense que tu peux en faire ce que tu veux

Puis avec le ponçage à l'arrière, pour rester cohérent, essaye le taille crayon pour faire la pointe.

ThomasA a écrit:

Puis avec le ponçage à l'arrière, pour rester cohérent, essaye le taille crayon pour faire la pointe.

T'as vraiment du temps a perdre pour sortir des âneries pareilles? 

ithaqua a écrit:

ThomasA a écrit:

Puis avec le ponçage à l'arrière, pour rester cohérent, essaye le taille crayon pour faire la pointe.

T'as vraiment du temps a perdre pour sortir des âneries pareilles? 

Pas plus que celui qui coupe ses tubes n'importe comment, et qui perd son temps à vouloir en poncer l'intérieur...
Techniquement, niveau connerie, ca se vaut.

ThomasA a écrit:

ithaqua a écrit:

ThomasA a écrit:

Puis avec le ponçage à l'arrière, pour rester cohérent, essaye le taille crayon pour faire la pointe.

T'as vraiment du temps a perdre pour sortir des âneries pareilles? 

Pas plus que celui qui coupe ses tubes n'importe comment, et qui perd son temps à vouloir en poncer l'intérieur...
Techniquement, niveau connerie, ca se vaut.

Je mets la tentative de récupération de tubes "flingués" au dessus quand même  

Bonjour Ithaqua
Peux tu nous donner la cote du diamètre intérieur (mesure la sûr plusieurs tube)
Et peux tu nous donner la cote des pointes (precision au 1/10mm voir 1/100)
(opération à réaliser avant l'apéro )

Ce type de tube demande probablement une attention particulière lors de la coupe qui n'est pas spécifié par le fabricant, as tu contacter ton revendeur ?

ThomasA a écrit:

Puis avec le ponçage à l'arrière, pour rester cohérent, essaye le taille crayon pour faire la pointe.

remarque tres constructive........

Je ne crois pas que sur ce tube il soit indique qu il ne faut pas couper le cul du tube????? si???? bref passont



 Ithaqua: fait refaire des pins, ce sera plus prudent que de poncer l interieur de ton tube, donc de le fragiliser et de risquer une casse en vol

ThomasA a écrit:

ithaqua a écrit:

ThomasA a écrit:

Puis avec le ponçage à l'arrière, pour rester cohérent, essaye le taille crayon pour faire la pointe.

T'as vraiment du temps a perdre pour sortir des âneries pareilles? 

Pas plus que celui qui coupe ses tubes n'importe comment, et qui perd son temps à vouloir en poncer l'intérieur...
Techniquement, niveau connerie, ca se vaut.

Je ne coupe pas mes tubes n'importe comment, je n'ai simplement jamais eu a devoir couper des tubes par l'arrière.
On t'a jamais dit qu'il fallait poncer l'intérieur d'un tube avant collage des pointes ou autre pour enlever les résidus d'agents démoulant?
Mes pins font 6.19mm et l'arrière des tubes est a 6.09 /6.12 (donc pas très constant)
Je parle d'enlever 1/10ème au diamètre MAXI, ce qui fait (je le précise juste pour toi, les autres auront déjà fait le calcul) 5/100èmes de millimètres au rayon... donc pas un gros retrait de matière, et pas de quoi y passer 2h non plus... Mais la ou une encoche passe en forçant un peu, un pin en alu ne passe pas du tout...

Quand on a pas tous les éléments, soit on les demandes, soit on se tait au lieu de basher d'entrée de jeu.... mais la je crois pas que ce soit au niveau technique que ta connerie se situe.

De toutes façons, je ne vais pas me prendre la tête, ce sera encoche tout court, j'ai pas envie par la suite de devoir faire faire ceci ou cela sur mesure pour pallier a des inconsistances de la par du fabricant.

ithaqua a écrit:

ThomasA a écrit:

ithaqua a écrit:

ThomasA a écrit:

Puis avec le ponçage à l'arrière, pour rester cohérent, essaye le taille crayon pour faire la pointe.

T'as vraiment du temps a perdre pour sortir des âneries pareilles? 

Pas plus que celui qui coupe ses tubes n'importe comment, et qui perd son temps à vouloir en poncer l'intérieur...
Techniquement, niveau connerie, ca se vaut.

Je ne coupe pas mes tubes n'importe comment, je n'ai simplement jamais eu a devoir couper des tubes par l'arrière.
On t'a jamais dit qu'il fallait poncer l'intérieur d'un tube avant collage des pointes ou autre pour enlever les résidus d'agents démoulant?
Mes pins font 6.19mm et l'arrière des tubes est a 6.09 /6.12 (donc pas très constant)
Je parle d'enlever 1/10ème au diamètre MAXI, ce qui fait (je le précise juste pour toi, les autres auront déjà fait le calcul) 5/100èmes de millimètres au rayon... donc pas un gros retrait de matière, et pas de quoi y passer 2h non plus... Mais la ou une encoche passe en forçant un peu, un pin en alu ne passe pas du tout...

Quand on a pas tous les éléments, soit on les demandes, soit on se tait au lieu de basher d'entrée de jeu.... mais la je crois pas que ce soit au niveau technique que ta connerie se situe.

De toutes façons, je ne vais pas me prendre la tête, ce sera encoche tout court, j'ai pas envie par la suite de devoir faire faire ceci ou cela sur mesure pour pallier a des inconsistances de la par du fabricant.

Je pense que tu vas te calmer tout de suite surtout !

Ton 1er post n'est pas clair du tout ... Moi je comprends que tu voulais couper l'avant mais que tu as coupé l'arrière ...
Du coup la remarque de Thomas est valable, tu coupes tes tube n'importe comment !

Pour ce qui est d'avoir tous les éléments, si tu pouvais les mettre d'entrée de jeu, ça serait un plus pour ceux qui veulent t'aider.

Enfin, vu que le pin est en alu, je pense que tu peux le poncer aussi ... ça ne t'est pas venu à l'esprit qu'il était plus simple et surement moins dangereux pour tes tubes de poncer le pin plutôt que le tube ??!!

Bonjour,
rectifier un pin en alu, même si tu n'est pas équipé d'un tour, ne sera pas trop compliqué. Avec une simple perceuse et de l'abrasif de carrosier tu devrais y arriver.
Ok les spécialistes vont surement hurler, mais au pire si tu rate un pin çà te coutera moins cher que si c'était un tube.

Avant de le faire, je testerais les pins un par un, car selon certains rentreront dans le même tube sans forcer et d'autres refuseront.
Bon, ça fait faire des essais mais je commencerais par ça, voir ceux qui forcent moins pour rentrer.

Ensuite le petit coup de ponçage au plus fin que j'aurais sous la main ( j'ai du 1200 et ++ ), un peu au cul du tube, et petit coup au pin. Peut-être en commençant par le pin ( par fainéantise, c'est plus facile que de passer le coup à l'intérieur du cul du tube )

Gerou a écrit:

Bonjour,
rectifier un pin en alu, même si tu n'est pas équipé d'un tour, ne sera pas trop compliqué. Avec une simple perceuse et de l'abrasif de carrosier tu devrais y arriver.
Ok les spécialistes vont surement hurler, mais au pire si tu rate un pin çà te coutera moins cher que si c'était un tube.

 Way pas bête et j'ajouterai une petite gorge au niveau de l'embase de la collerette à réalisés avec une pointe de couteau.

Donc expérience à méditer.

Zorg a écrit:

Avant de le faire, je testerais les pins un par un, car selon certains rentreront dans le même tube sans forcer et d'autres refuseront.
Bon, ça fait faire des essais mais je commencerais par ça, voir ceux qui forcent moins pour rentrer.

Ensuite le petit coup de ponçage au plus fin que j'aurais sous la main ( j'ai du 1200 et ++ ), un peu au cul du tube, et petit coup au pin. Peut-être en commençant par le pin ( par fainéantise, c'est plus facile que de passer le coup à l'intérieur du cul du tube )

tfanz a écrit:

Gerou a écrit:

Bonjour,
rectifier un pin en alu, même si tu n'est pas équipé d'un tour, ne sera pas trop compliqué. Avec une simple perceuse et de l'abrasif de carrosier tu devrais y arriver.
Ok les spécialistes vont surement hurler, mais au pire si tu rate un pin çà te coutera moins cher que si c'était un tube.

 Way pas bête et j'ajouterai une petite gorge au niveau de l'embase de la collerette à réalisés avec une pointe de couteau.

Donc expérience à méditer.

Juste un truc con: les Pins Arrowtech ne sont pas en titane ??

Si si, mais avant d'en commander une douzaine , j'ai essayé avec les derniers top hat en alu qui me restaient. 
J'ai appelé Fred qui peut me les rectifier les siens sur 2 ou 3 centièmes, mais du coup ca devient du sur mesure, et rien ne dit que mes prochains tubes seront pareils.

Au pire, un collar serait il utile?